man muss schon auch erwähnen das eine gebührenpflichtige Tiefgarage langfristig gesehen einiges an Geld bringen hätte können
Welche Auslastung und Bepreisung braucht es, dass sich eine 10Mio teure Garage der geplanten Größe in vernünftiger Zeit amortisiert? Von mir aus auch unter Berücksichtigung der Umwegrentabilität des (wie auch immer gearteten) Beitrages zur Garage zur Chash-flow Generierung der Halle an sich. Mein Tipp: unter realistischen Annahmen rechnet sich das Ding am St. Nimmerleinstag.
Kann nur effizienter sein das ÖPNV Angebot entsprechend auszubauen und nicht mit 10Mio Steuergeld den KfZ Verkehr zu subventionieren (und damit Folgeschäden und -kosten zu produzieren).