Meiner hat die 7 Jahre Garantie schon durch, deshalb betrifft mich das nicht 
Bei allem unter 7 Jahren würde ich mir das aber gut überlegen - die kennen 0 Kulanz wenn die Serviceintervalle nicht eingehalten werden, auch nicht wenn der Vorbesitzer da geschlampt hat.
Und bei EVs können halt auch Teile kaputt werden, die schnell mal 10-15k kosten.
vielleicht liest dich in das Thema mal ein, da
Ich arbeite beruflich mein Leben lang mit Autos!
P.S. So ein scheiß E-Type hat mir mein linkes Auge gekostet!
Mein Lebtag war ich im "Autokarusell" in der Gondel hinter den Leuten wie Dir (her) und habe ihnen ihre zwei bis vier Jahre alten Autos mit max 50.000 km auf dem Tacho abgekauft. Und dann "fertig" gefahren = bis sie wegen Rostes kein Pickerl mehr bekommen haben, außer Bremsbelegen musste bis dahin nie etwas Gröberes repariert werden. Da musste der Betriebswirt in mir nie pendeln.
Du ja die Synergie ist definitiv da
Es kommt am Ende immer drauf an auf welcher Seite man steht. Wenn man sich viel selber machen kann weil man die Infrastruktur auch hat, dann ist deine definitiv auch nicht schlecht. Für mich ist die andere Seite interessant, weil ich genau das nicht habe.
Du ja die Synergie ist definitiv da
Es kommt am Ende immer drauf an auf welcher Seite man steht. Wenn man sich viel selber machen kann weil man die Infrastruktur auch hat, dann ist deine definitiv auch nicht schlecht. Für mich ist die andere Seite interessant, weil ich genau das nicht habe.
Ich könnte es nicht und habe mir nie etwas selber gemacht. Die meisten Autos sind heute, wenn man sie pfleglich behandelt (Service machen lässt und nicht schindet), "unkaputtbar" bis 200.000 km und sie dann der Rost killt.
Meinen Renault Espace V, Baujahr 2015, Kaufpreis damals 54.000 Euro, habe ich ich 2017 mit einem Kilometerstand von 27.000 km um 27.000 Euro gekauft. Im Internet, von einem Goldschmied in OÖ, der sich einen Tesla aus Holland zulegen wollte. Bis auf Bremsbeläge hinten war in den 9 Jahren nichts zu reparieren. Und einen neuen Satz Sommerreifen hat er gebraucht.
Rechne selbst, wie viel der Goldschmied in den ersten zwei Jahren pro Jahr an Wertverlust hingenommen hat für sein Auto, das er mir "wie neu" (nicht ein Kratzer an einer Felge) verkauft hat; und wie viel mich die Kiste pro Jahr seither an Wertverlust gekostet hat.
Ich könnte es nicht und habe mir nie etwas selber gemacht. Die meisten Autos sind heute, wenn man sie pfleglich behandelt (Service machen lässt und nicht schindet), "unkaputtbar" bis 200.000 km und sie dann der Rost killt.
Meinen Renault Espace V, Baujahr 2015, Kaufpreis damals 54.000 Euro, habe ich ich 2017 mit einem Kilometerstand von 27.000 km um 27.000 Euro gekauft. Im Internet, von einem Goldschmied in OÖ, der sich einen Tesla aus Holland zulegen wollte. Bis auf Bremsbeläge hinten war in den 9 Jahren nichts zu reparieren. Und einen neuen Satz Sommerreifen hat er gebraucht.
Rechne selbst, wie viel der Goldschmied in den ersten zwei Jahren pro Jahr an Wertverlust hingenommen hat für sein Auto, das er mir "wie neu" (nicht ein Kratzer an einer Felge) verkauft hat; und wie viel mich die Kiste pro Jahr seither an Wertverlust gekostet hat.
Ja wenn man Glück hat, dann gebe ich dir Recht. Hatte aber umgekehrt auch "Seuchenflieger" wo ich froh war in einer Garantie war, Sprichwort Steuergeräte 4 Stück tauschen.
Meiner hat die 7 Jahre Garantie schon durch, deshalb betrifft mich das nicht
Bei allem unter 7 Jahren würde ich mir das aber gut überlegen - die kennen 0 Kulanz wenn die Serviceintervalle nicht eingehalten werden, auch nicht wenn der Vorbesitzer da geschlampt hat.
Und bei EVs können halt auch Teile kaputt werden, die schnell mal 10-15k kosten.
O.k. Danke, hatte/habe aber bereits nen ´Ceed und nun Sportage. Bzgl. Service war ich mit den Autos, bis die 7 Jahre-Garantie ausgelaufen ist, immer beim Service wegen der Garantie. Daher wäre dies kein Problem und hatte auch bei keinem Auto irgendwelche Probleme bis dato. Außerdem kommt eh nur ein Neuwagen bzw. Tageszulassung in Frage.
Ich könnte es nicht und habe mir nie etwas selber gemacht. Die meisten Autos sind heute, wenn man sie pfleglich behandelt (Service machen lässt und nicht schindet), "unkaputtbar" bis 200.000 km und sie dann der Rost killt.
Meinen Renault Espace V, Baujahr 2015, Kaufpreis damals 54.000 Euro, habe ich ich 2017 mit einem Kilometerstand von 27.000 km um 27.000 Euro gekauft. Im Internet, von einem Goldschmied in OÖ, der sich einen Tesla aus Holland zulegen wollte. Bis auf Bremsbeläge hinten war in den 9 Jahren nichts zu reparieren. Und einen neuen Satz Sommerreifen hat er gebraucht.
Rechne selbst, wie viel der Goldschmied in den ersten zwei Jahren pro Jahr an Wertverlust hingenommen hat für sein Auto, das er mir "wie neu" (nicht ein Kratzer an einer Felge) verkauft hat; und wie viel mich die Kiste pro Jahr seither an Wertverlust gekostet hat.
Hätte nicht gedacht das ich mit dir was gemeinsam habe, ich fahre auch einen 2015er espace v. Sehr robuster Wagen ohne großen Probleme. Vor allem ist bei dem Rost ein Fremdwort. Der wird gefahren bis nix mehr geht.
wenn dich Preis-Leistung eh schon überzeugt, würde ich mal ein paar probefahren, finde das viel aufschlussreicher, als noch weiter stundenlang zu recherchieren. Klar müssen in erster Linie die Eckdaten passen, aber wenn dir vielleicht ein bis zwei Marken und Modelle schon sympathisch sind und am Papier überzeugen, dann würde ich mal einen Termin machen, wo du mal ein Gespür für das Auto kriegst.
Muss dann gar nicht in erster Linie um optisches gehen, aber man bekommt schon noch mal ein anderes Gefühl, für das Fahrgefühl, die Bedienung, ist die Steuerung für dich intuitiv usw. Berichte sind da schon auch gut, aber kommt nicht an den eigenen Test ran.
Um hier mal einen Bogen zum Eishockey zu schlagen: wenn ich es richtig gesehen habe, ist aktuell keines der Pusterer Automotiv-Unternehmen (GKN Driveline, GKN Sinter Metals, Intercable, AL-KO) mehr Sponsor beim HC Pustertal …
Um hier mal einen Bogen zum Eishockey zu schlagen: wenn ich es richtig gesehen habe, ist aktuell keines der Pusterer Automotiv-Unternehmen (GKN Driveline, GKN Sinter Metals, Intercable, AL-KO) mehr Sponsor beim HC Pustertal …
Kleiner Nachtrag dazu: Der Automotive-Bereich von GKN wurde Anfang des Jahres von der Dauch Gruppe übernommen. Dauch ist zumindest auf den Website des HCP noch bei den Sponsoren gelistet.
Der Automotive-Bereich von Intercable wurde ebenfalls verkauft (an Aptiv) und wird meines Wissens nach auch demnächst umbenannt.
Kleiner Nachtrag dazu: Der Automotive-Bereich von GKN wurde Anfang des Jahres von der Dauch Gruppe übernommen. Dauch ist zumindest auf den Website des HCP noch bei den Sponsoren gelistet.
Der Automotive-Bereich von Intercable wurde ebenfalls verkauft (an Aptiv) und wird meines Wissens nach auch demnächst umbenannt.
Wird die Intercable-Arena dann umbenannt? Oder wann läuft da der Vertrag aus?
Wird die Intercable-Arena dann umbenannt? Oder wann läuft da der Vertrag aus?
Ich meine, dass das Arena-Sponsoring von der Firma "Intercable Tools" gemacht wurde, die nicht verkauft wurde. Bin mir da aber nicht zu 100% sicher.
naja das ist ja dann eh sowas wie eine Probefahrt deluxe, wenn man gleich länger mit einem unterwegs sein kann. Klingt fast wie ein Lifehack, den man sich merken kann, dass man Autos die in Frage kommen im Urlaub für ein paar Tag testet, wenn man sowieso ein Auto braucht. Irgendwie eh voll naheliegend, hätte wahrscheinlich trotzdem nie dran gedacht. Aber meistens kann man sich halt auch die Marke oder das Modell nicht konkret aussuchen, wenn man ein Auto mietet bei den klassischen Anbietern, oder? War dann ja ein glücklicher Zufall.
Für die Langzeittests hat man ja eh die Daten und die Recherchen im Internet usw., aber so vieles andere kriegt man eben nicht übers Foren und Berichte lesen, da sind Recherche und Probefahren einfach die richtige Kombo. Macht Spaß, elektrisch fahren, oder? War beim ersten Mal richtig überrascht, wie die wegziehen.
Kleiner Kontrast: 😉
Ich habe gestern das erste Mal auf einem Autobahnparkplatz einen Audi Q8 RS live gesehen.
Schon ne "geile" Kiste mit 4 Liter Hubraum, 640 PS BiTurbo und 305 Vmax.
Nicht mal geschenkt, ausser zum gleich verkaufen möchte ich den haben. SUVs sind für mich einfach Ressourcenverschwendung und absolut unnötig, seit ich das erste X5 Modell gesehen habe und weder auf dem Beifahrer- noch Rücksitz Platz hatte.
Nicht mal geschenkt, ausser zum gleich verkaufen möchte ich den haben. SUVs sind für mich einfach Ressourcenverschwendung und absolut unnötig, seit ich das erste X5 Modell gesehen habe und weder auf dem Beifahrer- noch Rücksitz Platz hatte.
Wir reden hier von einem BMW. Da hast du in keinem Auto Rücksitz + Kofferraum Platz.
Wir reden hier von einem BMW. Da hast du in keinem Auto Rücksitz + Kofferraum Platz.
Ich weiß das BMWs im Verhältnis Sardinenbüchsen sind, ändert aber nichts an den SUVs.
Nicht mal geschenkt, ausser zum gleich verkaufen möchte ich den haben. SUVs sind für mich einfach Ressourcenverschwendung und absolut unnötig, seit ich das erste X5 Modell gesehen habe und weder auf dem Beifahrer- noch Rücksitz Platz hatte.
Wie groß bist denn du bitte - 2,20?!! Also das ist ja wohl maßlos übertrieben…
