Formel 1 - Saison 2021

    Wenn ich mir den 6-räderigen Tyrell ansehe kommt mir so manche Erinnerung auf.

    Eines seiner Vorgängermodelle, der Tyrell 007, wurde privat weiter verkauft, unter anderem an den Österreicher Otto Stuppacher, welcher mit einem (!) Mechaniker das Team ÖASC bildete. Er versuchte sich so als Fahrer für einen GP zu qualifizieren, war jedoch sportlich chancenlos.

    Durch Disqualifikation einiger anderer Fahrer beim Training 1976 in Monza hätte er eine Startberechtigung für diesen GP gehabt, befand sich jedoch schon auf der Heimreise zurück nach Österreich und konnte nicht mehr erreicht werden.

    Otto Stuppacher zog sich nach der Saison 1976 vom Autorennspirt zurück, ist mittlerweilen bereits verstorben.

    Der Tyrell 007 war Ausstellungsobjekt in der in den 70-erJahren regelmäßig stattgefundenen Niki Lauda PS-Show jeweils Ende des Jahres in Wien, dort wo heute das MQ steht, man konnte sich in das Auto setzen und sich gegen kleine Summe von einem Fotografen mit Polaroid Sofortbildkamera in diesem Boliden fotografieren lassen.

    Ja, das kann man sagen.

    Verstappen hat seine Sturm und Drang Jahre hinter sich. Wären ihm nicht die Reifen eingegangen, hätte er den Sieg heute verdient.

    Er wird wohl der kommende Champion der nächsten Jahre werden.

    Und Hamilton fährt mit der Präzision eines Uhrwerkes, sieht man vom Chaosrennen in Hockenheim ab.

    Zitat von Vaclav Nedomansky

    Ja, das kann man sagen.

    Verstappen hat seine Sturm und Drang Jahre hinter sich. Wären ihm nicht die Reifen eingegangen, hätte er den Sieg heute verdient.

    Er wird wohl der kommende Champion der nächsten Jahre werden.

    Und Hamilton fährt mit der Präzision eines Uhrwerkes, sieht man vom Chaosrennen in Hockenheim ab.

    Hockenheim dürfte er wirklich krank gewesen sein. Umsonst läuft er nicht mit Jacke herum. Lt. ORF glaub ich, hatte er 39°C Fieber...

    Zitat von schlagi009

    Hockenheim dürfte er wirklich krank gewesen sein. Umsonst läuft er nicht mit Jacke herum. Lt. ORF glaub ich, hatte er 39°C Fieber...

    Finde ich geil, auf der einen Seite regt er sich über andere auf, dass sie gefährlich fahren und selbst ist er mit Fieber in einem Formel 1 Cockpit.

    Das bedeutet entweder ist die Formel 1 mittlerweilen vom Körperlichen her nur noch wie Simracing oder die Fia und Hamilton sind das Risiko bewusst eingegangen.

    Zum Glück ist keiner zu Schaden gekommen.

    Zitat von enigma

    Finde ich geil, auf der einen Seite regt er sich über andere auf, dass sie gefährlich fahren und selbst ist er mit Fieber in einem Formel 1 Cockpit.

    Das bedeutet entweder ist die Formel 1 mittlerweilen vom Körperlichen her nur noch wie Simracing oder die Fia und Hamilton sind das Risiko bewusst eingegangen.

    Zum Glück ist keiner zu Schaden gekommen.

    Es gibt glaub ich in keinem Sport eine Regel, dass man nicht mitmachen darf, wenn man krank ist. Freiwillig wird ned wenns irgendwie geht nicht mitfahren.

    Geht ja um viel.

    Zitat von enigma

    Finde ich geil, auf der einen Seite regt er sich über andere auf, dass sie gefährlich fahren und selbst ist er mit Fieber in einem Formel 1 Cockpit.

    Das bedeutet entweder ist die Formel 1 mittlerweilen vom Körperlichen her nur noch wie Simracing oder die Fia und Hamilton sind das Risiko bewusst eingegangen.

    Zum Glück ist keiner zu Schaden gekommen.

    Zitat von schlagi009

    Es gibt glaub ich in keinem Sport eine Regel, dass man nicht mitmachen darf, wenn man krank ist. Freiwillig wird ned wenns irgendwie geht nicht mitfahren.

    Geht ja um viel.

    Ich glaub' da muss man sehr vorsichtig sein.

    Wo kein Kläger da kein Richter.

    Aber im Schadensfall könnte ich mir schon vorstellen, dass jemand hinterfragt ob der Pilot xy eventuell gesundheitlich oder durch Medikamente in der Ausübung seiner Tätigkeit beeinträchtigt war.

    Natürlich auch immer vom Schadensfall und Hergang und auch daraus folgenden Konsequenzen abhängig.

    Werden aber bezüglich Fahrtüchtigkeit selbstverständlich auch ihren medical staff und diverse Vorgaben haben.

    Zitat von Jabberwocky

    Ich glaub' da muss man sehr vorsichtig sein.

    Wo kein Kläger da kein Richter.

    Aber im Schadensfall könnte ich mir schon vorstellen, dass jemand hinterfragt ob der Pilot xy eventuell gesundheitlich oder durch Medikamente in der Ausübung seiner Tätigkeit beeinträchtigt war.

    Natürlich auch immer vom Schadensfall und Hergang und auch daraus folgenden Konsequenzen abhängig.

    Werden aber bezüglich Fahrtüchtigkeit selbstverständlich auch ihren medical staff und diverse Vorgaben haben.

    Ab wann bist nicht Fahrtüchtig? Schnupfen oder Husten oder Halsweh oder Fieber?

    Ist halt alles sehr schwierig.

    Zitat von schlagi009

    Ab wann bist nicht Fahrtüchtig? Schnupfen oder Husten oder Halsweh oder Fieber?

    Ist halt alles sehr schwierig.

    Ja genau das hab' ich gemeint,

    solange nichts passiert, fragt auch keiner nach.

    Denke im Fall des Falles gibt's da bestimmt einen oder mehrere Sachverständige, die da etwas Geld damit verdienen.

    Fieber zum Beispiel würde ich bei einem Formel 1 Piloten auf jeden Fall zu einer erheblichen Beeinträchtigung zählen.

    Wäre wirklich interessant was die FIA da vorgesehen hat.

    Ist zwar nicht vergleichbar, aber als privater darfst mit einigen Medikamenten keine Maschinen mehr bedienen.

    Da müsste es doch in der Formel 1 auch was geben (genaue Definition der Haftungen im Schadensfall oder Abtretungserklärungen für Ansprüche),

    haben ja auch dort Versicherungen ihre Finger im Spiel.

    Ist es doch so, dass man ja eventuell auch seine Mitbewerber gefährdet.

    Zitat von Vaclav Nedomansky

    Das ist wohl die individuelle Entscheidung des Lewis Hamilton bzw die Entscheidung des behandelnden Arztes, ob er starten kann oder nicht.

    Denke ich auch und dann ist die Haftungsfrage geklärt.

    Bin der Meinung, dass da Fahrer und Teamarzt gemeinsam über das Antreten entscheiden.

    Zwingen wirst ihn nur bedingt können, andererseits wenn offensichtlich ist, dass er stark beeinträchtigt ist, musst ihn davon abhalten.

    Aber da wird er dann im eigenen Interesse sowieso von einem Start absehen.


    Aber ganz ehrlich, ist mir bis jetzt noch nicht untergekommen, dass ein Pilot nicht gestartet wäre weil er krank war.

    Einmal editiert, zuletzt von Jabberwocky (5. August 2019 um 09:14)

    endlich reagieren die Bullen. Gasly ab Spa wieder im Toro Rosso, Albon nimmt im Red Bull neben Max Platz.

    Albon wird getestet, ob er 2020 das Zeug hat neben Max zu fahren.

    Bottas verlängert, Ocon zu Renault ist fix. Gerücht Hülkenberg zu Haas, das könnte lustig werden.

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