wo der RB ohne Max steht sieht man ja an Checco...
Also so extrem würde ich das jetzt nicht sagen.
Soviel man aus den Interviews versteht, wurde der Red Bull ja für den Fahrstil von Max maßgeschneidert und Checo muss halt irgendwie damit klarkommen.
dann müssen sie sich wohl einen neuen Schneider suchen
dann müssen sie sich wohl einen neuen Schneider suchen
Da Newey geht, ist das ja auch der Fall. 
Aber ich finde den Fall von Red Bull echt krass. Das erinnert wirklich ein wenig an BrawnGP, nur dass diese halt wirklich kein Geld für Weiterentwicklungen haben.
Man merkt jetzt eben den Budget Cap und das ist aus meiner Sicht sehr gut. Wäre RB zu Saisonbeginn nicht noch so weit vor der Konkurrenz gewesen, wäre das der engste WM Kampf um den Fahrertitel seit 2010.
Als Zuschauer ist es doch ein Traum das so viele Teams und Fahrer gewinnen können, von 17, 18, 21 abgesehen waren die WMs der letzten 15 Jahre doch ziemlich langweilig, weil es immer ein absolut überlegenes Team gab.
was will er machen? siehe hamilton in der Zeit wo red bull immer stärker wurde. ohne fittes Pferd wird der beste Reiter nicht Siegen können.
wo der RB ohne Max steht sieht man ja an Checco...
Ja.
Wenn der RB nicht eine Sekunde pro Runde schneller ist als die Konkurrenz, ist Max auch nur einer unter vielen.
Ja.
Wenn der RB nicht eine Sekunde pro Runde schneller ist als die Konkurrenz, ist Max auch nur einer unter vielen.
Das wird bei jedem Fahrer so sein. Siehe Hamilton in den letzten Jahren oder Vettel bei Aston Martin.
Ohne ein Auto auf Augenhöhe kann auch der beste Fahrer nichts reißen.
Adrian Newey arbeitet ab nächster Saison für Aston Martin.
Teamorder bei McLaren.
Norris bekommt Einserstatus.
Ein Paukenschlag zum Schluss - Sainz? Naja...
Ein Paukenschlag zum Schluss - Sainz? Naja...
Ist das bei dir immer so, dass der Fahrer der vorne fährt, darauf achten muss, wie sich der hinter ihm fahrende verhält?
Da haben wohl beide ordentlich mitgemacht.
Nur, Sainz zieht schon nach links.
Wo soll Perez hin?
Da haben wohl beide ordentlich mitgemacht.
Nur, Sainz zieht schon nach links.
Wo soll Perez hin?
Sainz fährt auf der Idealline und war ganz klar vorne. Perez hatte links neben sich noch mindestens drei Meter Platz
Wenn er die drei Meter hatte, warum sind dann beide in der Leitschiene gelandet?
Wenn er die drei Meter hatte, warum sind dann beide in der Leitschiene gelandet?
Weil sainz durch die Kollision, und weil sich dadurch die Autos verkeilt haben, links abgebogen ist?!
Schuld sind beide. Für mich 60:40 Sainz. Sainz hätte in den Spiegel schauen können und er hätte auch einfach seine spur halten können, Platz hatte er genug.
Perez hätte nachgeben oder weiter nach links gekonnt, aber mal ehrlich, welcher Fahrer gibt dem anderen freiwillig auch nur 1cm mehr Platz als unbedingt nötig?!
Wenn er die drei Meter hatte, warum sind dann beide in der Leitschiene gelandet?
Am Kurveneingang ist Sainz mit mehr als dem halben Auto über der weißen Linie. Ganz normal dort. Die Leitschiene macht allerdings zu und gegen Mitte der gerade sind nur noch ein paar cm zwischen der Line und der Leitschiene. Also musst du dort leicht nach links sonst pickst irgendwann in der Leitschiene. Perez hätte links noch genügend Platz gehabt und Platz machen können.
Am Kurveneingang ist Sainz mit mehr als dem halben Auto über der weißen Linie. Ganz normal dort. Die Leitschiene macht allerdings zu und gegen Mitte der gerade sind nur noch ein paar cm zwischen der Line und der Leitschiene. Also musst du dort leicht nach links sonst pickst irgendwann in der Leitschiene. Perez hätte links noch genügend Platz gehabt und Platz machen können.
Perfekt analysiert 
......nur ob er's versteht 
😂
Ich muss zugeben, ich verstehe diese Argumentation nicht ganz. Wieso hätte Perez den Platz auf der linken Seite nutzen sollen, wenn es für ihn ein Nachteil gewesen wäre. Vor allem weil rechts noch locker Platz für den Wagen von Sainz war. So hätte er die Position hergeschenkt.
Es war halt ein harter Fight. Schuld für mich eher auf der Seite von Sainz, weil er plötzlich rübergezogen ist.
Sainz ist einfach auf der Ideallinie gefahren. So fährt hier jeder und das ist eben vom Kurvenausgang weg leicht nach links. Und Platz hatte Perez definitiv mehr und er war klar dahinter.
Wieso hätte Perez den Platz auf der linken Seite nutzen sollen, wenn es für ihn ein Nachteil gewesen wäre.
Weil Perez eine halbe Wagenlänge dahinter war. Er müsste nachgeben und mehr Platz lassen
Ich muss zugeben, ich verstehe diese Argumentation nicht ganz. Wieso hätte Perez den Platz auf der linken Seite nutzen sollen, wenn es für ihn ein Nachteil gewesen wäre. Vor allem weil rechts noch locker Platz für den Wagen von Sainz war. So hätte er die Position hergeschenkt.
Es war halt ein harter Fight. Schuld für mich eher auf der Seite von Sainz, weil er plötzlich rübergezogen ist.
Sainz ist gar nicht plötzlich rüber gezogen. Keine Ahnung wo du das siehst. Der hat ab dem Kurvenausgang seine Richtung beibehalten.
Perez ist der, der überholen wollte und hinter Sainz war, also muss auch er nach links fahren wenn er vorbei will.
Er sollte vor allem so viel Platz lassen damit sich die Formel Autos nicht überlappen, denn berühren sich bei diesen die Reifen, ist eine größerer Schaden oder Unfall meist die Folge, siehe auch Tsunoda gestern.
Wenn Perez es über die Gerade geschafft hätte auf halber Höhe innen zu bleiben, hätte ihm Kurve 3 gehört.
Am Ende ein Rennunfall wie er immer wieder passieren kann und das beste Rennen von Perez seit langer Zeit, scheint so als hätte ihm der Rückbau des Autos gut getan.
Komisch irgendwie, dass der einstige Musterschüler Red Bull plötzlich keinen vernünftigen Boxenstop mehr zusammenkriegt.
Der Honeybadger ist nun offiziell raus.
Bin gespannt ob und wie dieser Deal funktionieren wird und ob am Ende Toyota 2029 komplett übernimmt.
