Formel 1 - Saison 2021

Die Massa Geschichte hätte das Ding auch nicht verhindert und die Anzahl der fliegenden Reifen ist dank anderer Systeme sehr überschaubar.

F1 bzw. Rennen fahren ist einfach gefährlich.

Übrigens wirklich schön und vorallem kostengünstiger sind dieses Jahr die Indy Cars, alleine die Frontflügel dürften in der Entwicklung viele Millionen günstiger sein und sie lassen ein dichtes hinterherfahren zu. Wetten das spätestens nach dem ersten Rennen wieder über Dirty Air geschimpft wird und wie unfahrbar das Auto dann ist.

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Zitat von Vaclav Nedomansky

[...]

Der Haloschutz ist gewöhnungsbedürftig.

[...]

DAS hat man für gewöhnlich am Fuß und nicht vor der Nase...

shields hat halt aufgrund der biegung offenbar zu schwindelgefühlen geführt.

Ich denke es geht mehr um überschläge und Unfälle wo ein auto ein anderes "aufbockt".

Finde den Alleingang der fia entbehrlich....ein formel auto is offen und birgt daher ein gewisses risiko!

Aber wurscht...jetzt is das fing drauf....freu ma uns auf gscheites racing wo sich hoffentlich 3 (oder noch mehr) teams um den Titel matchen

Bei manchen indy cars hatten sie glaub ich ja schon shields, und man sollte ja meinen ingenieure die autos bauen können bei denen fahrer nach crashs mit +250kmh unversehrt aussteigen, auch shields konstruieren können, die nicht spiegeln oder verzerren.

aber gut, natürlich ist beides sicherer, wenn auch keine 100 prozentige garantie.

bei einem unfall kann sich theortisch noch immer ein frontflügel etc. seitlich ins cockpit schieben und den fahrer umbringen..

Zitat von nic.del

bei einem unfall kann sich theortisch noch immer ein frontflügel etc. seitlich ins cockpit schieben und den fahrer umbringen..

im worst case spießt ein Splitter vom Haloschutz den Fahrer auf.

100% Sicher wird man die Kisten nie bauen können.

Ganz sicher wird es nie sein. Aber wenn es ganz sicher sein soll, könnten die Millionenpiloten auch Schach spielen. Da ist das Risiko geringer, dabei umzukommen.

Ich denke, dass ein gewisses, in den letzten 15 Jahren äußerst minimales Risiko immer bestehen wird und auch bestehen darf. Immerhin will die tolle Formel 1 die größte Rennserie der Welt sein und da wäre es schon angebracht, nicht nur über High-Tech Antriebe und Down Force zu diskutieren, sondern auch etwas Rennaction zu sehen. Aber das kommt immer mehr zu kurz. Überholen ist nur mit DRS möglich, weil man wegen der Aerodynamik nicht an den Vordermann ran fahren kann.

Eine attraktive Rennserie schaut anders aus.

Ist denn mit dem neuen Halo das Sichtfeld nicht eingeschränkt, wenn da vor dem Kopf der massive Bügel steht? Oder müssen die Fahrer lernen, hier links und rechts vorbei zu schielen?

ich will ja nix verschreien.......aber sollte es einmal einen schweren crash geben bei dem sich das ding verzieht, der wagen fängt feuer und der fahrer kommet wegen dem verzogenen halo ned raus.......na dann is feuer am dach....

lt. diesem Wikipedia-Artikel zum Halo-System besteht es aus Titan bzw. einer Titanlegierung.

Ich dachte der Haloschutz ist auch aus CFK.

Renault wie schon gewohnt sexy in schwarz/gelb

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Sauber, inklusive grid boys

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Zitat von silent

ich will ja nix verschreien.......aber sollte es einmal einen schweren crash geben bei dem sich das ding verzieht, der wagen fängt feuer und der fahrer kommet wegen dem verzogenen halo ned raus.......na dann is feuer am dach....

Zitat von Lehrbua

im worst case spießt ein Splitter vom Haloschutz den Fahrer auf.

100% Sicher wird man die Kisten nie bauen können.

Klingt wie die Anti-Gurtpflicht Fraktion vor 40 Jahren...

Man wird sich ans Halo sehr schnell gewöhnen, so wie man sich auch an jede andere optische Änderung der letzten Jahre gewöhnt hat. Der Schutz wird den Charakter der Rennen nicht verändern und die zusätzliche Sicherheit ist sicher nichts Schlechtes. Das Sichtfeld der Fahrer nach vorne ist übrigens jetzt auch schon etwas eingeschränkt, da die ganzen Antennen der Telemetrie-Datenübertragung genau zentral in Blickrichtung der Fahrer auf dem Auto platziert sind.

Der kommende Formel 1 Weltmeister wird dieses Auto fahren:

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Sieht gut aus, der neue Merce...

Im Sinne einer spannenden F1 hoffe ich das Mercedes nicht Weltmeister wird und schon gar nicht Herr Hamilton.

Zitat von Martin29

Ist denn mit dem neuen Halo das Sichtfeld nicht eingeschränkt, wenn da vor dem Kopf der massive Bügel steht? Oder müssen die Fahrer lernen, hier links und rechts vorbei zu schielen?

Ich glaub dieses Video von Mercedes (aufgenommen in Silverstone) zeigt wohl, dass der kleine Bügel kein Sichtproblem darstellen sollte

Mercedes Halo-onboard

Zitat von silent

ich will ja nix verschreien.......aber sollte es einmal einen schweren crash geben bei dem sich das ding verzieht, der wagen fängt feuer und der fahrer kommet wegen dem verzogenen halo ned raus.......na dann is feuer am dach....

Genau dafür gibt es die Crashtests damit sich das Ding nicht verzieht. Die FIA hat das schon geprüft, damit der Obergau nicht passiert.

Der Halo ist nun Mal da und Realität, schön ist sicher was anderes, aber für die Sicherheit kann man schon Mal auf die Ästethik verzichten.

In der F!-Geschichte gab es schon so viele einschneidende Regeländerungen und trotzdem haben sich die Fans deswegen nicht abgewendet. Noch dazu ist man in meinen Augen kein Fan, wenn man sich wegen so was vom Team/Rennserie anwendet, da würde es genug andere und bessere Gründe geben

In einem Jahr wird keiner mehr über den Halo reden. Spätestens wenn Mal ein Rad durch die Gegend fliegt, zwar sehr unwahrscheinlich durch die neuen, strengeren Richtlinien aber passieren kann immer etwas.

Zitat von nic.del

Der kommende Formel 1 Weltmeister wird dieses Auto fahren:

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Echt? Bottas wid Weltmeister, naja besser als der Engländer

Bezüglich TV Übertragungen:

Ich habe meine Kündigung an Sky geschickt mit dem Text, dass ich von dem Mitarbeiter getäuscht wurde, da er mir versichert hat, dass ich zwei Jahre F1 sehen kann. Mal sehen, was dabei rauskommt.

Hier der Link zu F1 Access neu mit Onboard Kamera Auswahl, Funk, usw:

https://sit.formula1.com/en/subscribe-to-f1-tv-pro.html#de

Der ORF überträgt heuer auch noch (Dann zahle ich GIS wenigstens nicht ganz sinnlos).

FP1 und FP2 wird auf n-tv übertragen und FP3 wird auf n-tv Webstream übertragen.

Ich hoffe sehr für die neue Saison, dass sich die Kräfte verschoben haben, befürchte aber, dass Mercedes wieder eine Klasse für sich ist.

65 Euro im Jahr finde ich voll in Ordnung. Da werde ich wohl zuschlagen. Das Live Timing habe ich mir bisher sowieso immer geholt (27 Euro) und sollte in den 65 Euro auch enthalten sein.

finde die 65€ auch total fair, anscheinend soll es ja auch einen Zugang zum F1-Archiov geben, wo man alle Rennen seit 1981 finden kann

Hört sich interessant an, trotzdem wird das dieses Wochenende komisch nach über 20 Jahren keine Tanja Bauer, kein Marc Surer, irgendwas wird mir erstmal fehlen.

Also insgesamt bin ich schon froh über Liberty Media, endlich passieren mal ein paar neue Dinge!

Soo unglücklich sah er aber nicht aus.

War zu erwarten nach den Tests. Sobald es ernst wird drückt Mercedes auf den berüchtigten Zauberknopf und schwups fährt man wieder locker zur Pole. Somit wäre alles andere als eine Titelverteidigung mit diesem Auto und diesem Teamkollegen eine riesen Überraschung.

Bei der Formel 1 auch mit den neuen Autos nix Neues.

Mercedes dominiert - Ferrari sieht den Auspuff

Wird ja wieder eine spannende Saison...

Vettel muss man ja nicht mögen,

Hamilton kann man eigentlich nicht mögen aber

Räikkönen muss man lieben

https://m.youtube.com/watch?v=EfZ94OPcUv4