übrigens kommt Kasper im Paket in einigen Tradegerüchten für Quinn Hughes vor
Da gibts auch echt wilde Vorschläge, aber grundsätzlich bin ich da der Meinung Finger weg bis 01.07.2026, denn erst dann darf man mit Hughes den nächsten Vertrag verhandeln.
Interessante Statistik, die ich so noch nie auf dem Schirm hatte.
denn dafür steht der Fahrertitel ja.
Ich dachte der ist für den der die meisten Punkte holt?
der letzte der mit nem eigentlich nicht wettbewerbsfähigen auto ähnlich gut performed hat, war senna.
Schumacher 94, mit dem Ford 8 Zylinder gegen die Renault 10 Zylinder, der war zumindest von der Leistung und das Team vom Budget gegen Williams unterlegen. Da in der Saison auch die Schummel Schumi Geschichte aufkam, es gibt mittlerweile genügend Videos, wo von Technikern des damaligen Teams erklärt wird, wie sie die angebliche Traction Control gebaut haben, am Ende war es nicht anderes wie die grundsätzliche Optimierung des Ansprechverhaltens des Motors passend zum jeweiligen Gripniveau in den unteren Gängen und nicht einfach TC on oder off.
Zur diesjährigen Saison, Lando hat aus meiner Sicht verdient gewonnen, war in den entscheidenden Situationen zum Ende der Saison meist nervenstark und ruhig.
Mir taugt er einfach als Typ, der sich nicht hinstellt und das größte arrogante A... das man sein kann rauskehrt, sondern sich einfach so gibt wie er ist. Wahrscheinlich auch ein Grund dafür, daß es die Papaya Rules überhaupt gibt, von denen am Ende alle profitiert haben, die Fahrer, das Team und wir als Zuschauer.
Zur Tsunoda/Norris Aktion, vor 30 Jahren wäre das ein normales Überhomanöver gewesen ohne Strafe oder Untersuchung, daß Tsunoda weaving betrieben hat, war eindeutig und somit ist da jede Diskussion obsolet.
Die Fahrzeuggeneration startete hoffnungsvoll und war am Ende wieder ein Opfer der Aerodynamiker, klar mag jeder Fahrer mehr Grip und Abtrieb, genauso gern führt man in der Regel Zweikämpfe, die dadurch nur noch schwer möglich waren, weil die Reifen nach wenigen Runden mit weniger wie einer Sekunde Abstand eingingen.
Schauen wir was die nächste Generation an Fahrzeugen bringt, sind die üblichen Verdächtigen wieder vorne, hat ein Underdog (Williams, Aston Martin) die entscheidenden Einstellungen gefunden, wie gut wird Audi vom Motor und dem Auto sein etc.
Wenn solche Vergleiche gezogen werden, wirds langsam hart für ihn.
Die dritte Option könnte ein NHL-Team sein, das eine Mannschaft mit jungen nordamerikanischen Spielern ins ICEHL-Rennen schicken könnte...."
Wenn das eine Mannschaft von jungen gedrafteten Spielern ist, die zu gut für die Juniors sind, aber eigentlich zu schlecht für die NHL, aber aus Altergründen nicht in der AHL spielen dürfen, dann wäre das eine Option. Matthews war vor seinem Zürich Abenteuer nicht gedraftet und durfte deswegen den Weg nach Europa gehen, ein Michael Rasmussen war gedraftet und war deshalb in seinem Draftjahr im NHL Team, was für seine Entwicklung nicht das Beste war.
Am Ende hat man die Wünsche genannt, realistisch wird das nicht sein.
ja Olympia schon, die NHL Frist läuft mit 23. Dezember ab.
Mach dir nicht ins Hemd, glaubst wirklich die NHL sagt Olympia ab um dann im Februar zu Hause 3 Wochen Däumchen zu drehen, weil man keinen Spielplan und keine Eishallen zur Verfügung hat? Das wäre dann aus meiner Sicht wirklich peinlich, aber nur für die NHL und PA.
Noch kleiner(schmäler) und Steinach am Brenner kann sich mit seiner Halle für evtl. Testspiele und Trainingslager bewerben.
Also für die Mordrohungen sind immer noch die (dummen) Leute verantwortlich, die sie aussprechen ... oder wurden die von irgendwelchen RBR Angestelleten oder dem Marko selbst ausgesprochen?
Auch wenn die Aussagen unnötig waren, ein Grund - oder gar Aufforderung - für Mordrohungen sind sie ganz sicher nicht.
So einfach kann man es sich auch machen, RB(Lambiasi und Marko) hat die Aussage getroffen und das in der heutigen Zeit genügend irre rumspringen, wirst du nicht abstreiten.
Es geht darum solche Aussagen einfach zu unterlassen bzw. hat Marko, trotz gesehener Bilder, nach dem Rennen mit der Begründung "wird man wohl noch sagen dürfen" daran festgehalten.
Glückwunsch Red Bull, Mordrohungen gegen Antonelli, das kommt von solch unüberlegten und vor allem dummen Aussagen. Berücksichtigt man das RB erster Verfolger von Mercedes in der Konstrukteurs WM ist, macht die Aussage noch weniger Sinn.
Das System wie bei der Formel e wo man sich so extra Schub freischalten kann das wäre doch was.
Bitte nicht, das mag am TV funktionieren, aber für die Zuschauer an der Strecke wirds noch unübersichtlicher. Sowas ist einfach nur Gimmick, hat aber nichts mit Racing zu tun.
Jetzt gibt es nächstes Jahr erstmal kein herkömmliches DRS mehr, schauen wir wie es wird.
Hauptproblem beim Überholen ist wieder die Dirty Air, die ein Fahren im Zehntelbereich sehr schwer macht. Wie schon mehrmals geschrieben, gehören den Aerodynamikern die strengsten Regeln auferlegt, das ihre ganzen Flügelchen, Sicken und was auch immer für Outwash sorgt, nicht mehr verwendet werden darf. 4 Jahre sind seit der letzten Regeländerung vergangen, 2022 konnten die Autos kämpfen, danach wurde es wieder schlimm und heute ist es nicht anders wie 2021.
Einfach einen Reifen bzw die Konstruktion die überall passt. Das ist ja sicherlich die billigste Variante als jetzt wo man ja eben für fast jede Strecke eigene Konstruktionen hat.
Macht man doch gar nicht, man hat 6 Reifentypen(C 1 - C6) + 2 Regenmischungen die auf allen Strecken eingesetzt werden und dieser Parkplatzkurs ist der einzige der eine Rundenlimitierung wegen der Curbs notwendig macht.
Warum die Strecke umbauen und nicht einfach Reifen bauen für die sowas kein Problem ist?
Erstens wurden die Curbs vom letzten auf dieses Jahr schon bearbeitet, aber anscheinend nicht genug und Curbs abschleifen dürfte billiger sein, wie einen Reifen entwickeln, den man so nur einmal im Jahr braucht.
das sehe ich anders. wenn beide fahrer und die boxencrew, die wie wurz festgestellt hat, kurven davor vom safety car wussten, zu blöd sind 25 plus 25 plus 7 zusammen zu zählen, dann hält sich mein mitleid in grenzen. alle bis auf mclaren haben das kleine ein mal eins verstanden, nur die pfeifen net. da brauchts keinen umbau der strecke, sondern nur jemanden der bis 57 zählen kann. die strecke betreffend wäre ich aus anderen gründen für nen umbau. irgendwie scheinen die bei der fia net zu verstehen, dass die möglichkeit zu überholen die würze im nem autorennen ist und net nur entweder kommt man bei start und zielgerade vorbei oder des wars. und von diesen unnötigen strecken wo man kaum überholen kann, gibts zuviele.
McLaren dachte gestern das sie eine wesentlich schnellere Pace wie RB gehen können und den Stop rausfahren, hat eben nicht funktioniert.
Den Umbau den ich meine, bezieht sich auf die Curbs, die immer noch zu scharf sind und die Reifen schädigen, deswegen hat man das 25 Runden Limit eingeführt und Hadjar hat es trotzdem erwischt.
Die Strecke ist lt. Fahrern toll zum fahren, aber wie du richtig sagst, nicht zum Überholen, die Idee das DRS länger zu machen wurde mangels Einstimmigkeit und ausreichend Zeit zur Umsetzung am Freitag abgelehnt.
Als Zuschauer ist die Strecke für mich nur ein weiterer lackierter Parkplatz, wie Paul Ricard, Abu Dhabi, Jeddah, Vegas, Miami etc. ohne Seele, ohne einprägsame Kurven oder ähnliches.
Das Problem das die Strecken den Autos angepasst werden, hat die F1 leider schon seit vielen Jahren.
Es wäre auch ein interessantes All-in, was ich nicht groß glaube, Hadjar für das letzte Rennen in den Red Bull zu setzen und Yuki zu degradieren.
Und was soll das bringen, außer das Hadjar sich erstmal an das Auto gewöhnen müsste? Oder glaubst du, daß der sich da nur reinsetzen muß und auf Anhieb schnell ist?
RB wird kein Konstrukteursweltmeister mehr werden, wenn sie sich weiterhin weigern ein Auto zu bauen mit dem beide Fahrer umgehen können.
Zu gestern, es war komplett unverständlich, daß die McLaren nicht mit in die Box sind oder wenigstens einer der beiden.
Ich hoffe die bauen die Strecke(Curbs) bis nächstes Jahr so um, daß es die Limitierung der Rundenanzahl/Reifen nicht mehr gibt, denn so eine Rennen wie gestern braucht doch wirklich kein Mensch.
Sehr konstruktiv, lieber Dennis.
Könntest ja mal darüber nachdenken, warum es beim Hockey fights gibt und bei anderen Sportarten wie Fussball nicht und woran das liegen könnte. Und inwiefern da auch ein Mehrwert gegeben sein könnte.
Grundsätzlich haben Sportarten auch ihre eigene Kultur.
Wenn es rein um Verletzungsrisiken geht, könnte man auch checken abschaffen und mit einem soft-puck spielen. Dann wären wir sehr safe.
Sich auf den Kopf hauen bis es weh tut oder das Licht ausgeht, ist für mich in jedem Sport einfach dämlich, deswegen mag ich auch kein Boxen oder ähnliches.
Mehrwert finde ich keinen und die Kultur von Hockey hat sich die letzten 25 Jahre zum Vorteil des Spiels geändert. Wenn ich mir heute die Spiele aus den 80ern und 90ern anschaue, dann muß ich für mich feststellen, daß das wenig mit Hockey was mir heute gefällt zu tun hat, da es fast immer nur darum geht den Gegner mit unfairen Mitteln zu bremsen, Haken, Halten, Bear Grab, etc., weils der Schiedsrichter nicht gepfiffen hat bzw. die Regeln nicht so streng ausgelegt waren.
Hockey ohne fights ist kein Hockey mehr.
Was für ein Quatsch.
Ich würde lachen, wenn er von Dresden ein Angebot erhalten hat, nachdem Sundblad dort diese Woche entlassen wurde und ihr Sundblad als seinen Nachfolger verpflichtet.
Bin gespannt, ob er zeitnah evtl. in einem Tradepackage landet.... oder, obs bereits einen der D-Prospects trifft.
Ich bin bei den Habs nicht so drin, aber warum will man seinen Assistant Captain und wohl "Papa" der defensiven Rasselbande abgeben? Nur mit jungen Spielern mit wenig Erfahrung kommt man normlerweise nicht weit. In 3-4 Jahren wenn die Jungen ihre Prime erreichen, ist das sicher ein anderes Thema.
Ich würde ihn für Detroit ja nehmen, aber Trades in der Divison sind leider selten und ich bezweifel, daß Detroit das hat was die Habs wollen oder überhaupt dafür hergeben möchten.
Das ist ein Übesetzungsfehler, die haben Skinner falsch geschrieben.
Ohne Pickard wären die letztes Jahr nicht einmal in die 2. Runde gekommen oder hätten die 3. überstanden, da kann ich die Haltung im Team verstehen.
In erster Linie ist es Glück, in zweiter Linie wie der Körper von Natur aus aufgebaut ist, filigran, normal oder kompakt, sind es eher Ausdauer- oder Sprintmuskeln, Hebel etc. und natürlich wie er im weiteren Leben trainiert wird.
Peinlich, aber nicht überraschend für die FIFA
Woran liegt das eigentlich? Man kennt sich mit Trainer, Kollegen und Umfeld aus, hat sich gut etabliert und dann geht gerade im Jahr darauf nichts mehr? Zu viel selbst Druck auferlegt?
Abgesehen davon was Karl Racki geschrieben hat, darf auch nicht vergessen werden, daß er nun mehr unter Beobachtung der anderen Teams steht und die wissen wie sie in verteidigen müssen.
Kannst den Tiernamen und den Sponsor weglassen, braucht keiner und hat keinen nutzen für das Forum?
RIP Jimmy Cliff
