DTM, NASCAR und Co - "Die Verkleideten"

    Die DTM Saison 2022 wirft seine Schatten voraus. Der Rennkalender für die neue Saison ist schon draußen. Mit dabei sind einige altbekannte Klassiker, aber auch eine Premiere. Erstmals wird die Rennserie in Portimao gastieren, zudem kehrt Spa zurück in den Kalender. Insgesamt sind neun Rennwochenenden mit 18 Rennen in sechs Ländern geplant.

    DTM Renn-Kalender 2022:

    Autódromo Internacional do Algarve (POR) – 29. April – 01. Mai 2022

    Lausitzring Turn 1 (GER) – 20.-22. Mai 2022

    TBA Europa – 03.-05. Juni 2022

    Imola (ITA) – 17.-19. Juni 2022

    Norisring (GER) – 01.-03. Juli 2022

    Nürburgring (GER) – 26.-28. August 2022

    Circuit de Spa-Francorchamps (BEL) – 09.-11. September 2022

    Red Bull Ring (AUT) – 23.-25. September 2022

    Hockenheimring (GER) – 07.-09. Oktober 2022

    Das österreichische Grasser Racing Team (GRT) startet 2022 mit vier Lamborghinis in der DTM. Dabei erhält der Rennstall Werksunterstützung durch die offizielle Lamborghini Squadra Corse.

    Das österreichische Grasser-Team, das 2022 vier werksunterstützte Lamborghini Huracan GT3 Evo in der DTM einsetzt, hat mit Clemens Schmid den ersten Piloten bestätigt. "Mit dem Einstieg in die DTM geht ein langersehnter Traum in Erfüllung", freut sich der 31-jährige Österreicher, der seit Kindheitstagen die Serie verfolgt habe.

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    Ich frage mich warum die diese DTM unbedingt am Leben halten wollen, sollen sich mit SRO absprechen und unter deren Flagge am normalen GT Sport teilnehmen.

    Zitat von Unicum99

    Das österreichische Grasser-Team, das 2022 vier werksunterstützte Lamborghini Huracan GT3 Evo in der DTM einsetzt, hat mit Clemens Schmid den ersten Piloten bestätigt. "Mit dem Einstieg in die DTM geht ein langersehnter Traum in Erfüllung", freut sich der 31-jährige Österreicher, der seit Kindheitstagen die Serie verfolgt habe.

    https://www.motorsport-total.com/dtm/news/grass…liegen-21120901

    Nur dass die heutige DTM mit der DTM aus Schmids Kindheitstagen nicht mehr viel gemein hat. Mittlerweile ist sie, wie DennisMay schon angemerkt hat, zu einer beliebigen GT-Serie verkommen.

    Die alte DTM kann sich aber keine Sau mehr leisten (es waren ja nur noch Audi u. BMW übrig) und deshalb ist man den Weg mit GT-Autos gegangen und der immer größer werdende Zuspruch zeigt, das es so verkehrt nicht sein kann. Mann wird wohl mit weit mehr als 20 Autos in die neue Saison starten und mehr Zuschauer als zum Beispiel die ADAC GT Masters zieht die "neue DTM" allemal.

    Einmal editiert, zuletzt von Unicum99 (17. Dezember 2021 um 11:33)

    Die DTM-Dachorganisation ITR übernimmt - wie man in einer Pressemitteilung bekanntgegeben hat - die Rennserie Tourenwagen-Classics (TWC), in der DTM-Tourenwagen der 1980er- und 1990er-Jahre am Start sind.

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    Da Alex Zanardi neben der Indycar und Formel1 zuletzt auch im Tourenwagensport tätig war poste ich das mal hier rein.

    Großer Schritt für Alessandro Zanardi: Der Italiener ist seiner Frau Daniela zufolge seit "einigen Wochen" wieder zu Hause, um seine Reha-Maßnahmen fortzusetzen. Das ist einer der größten Schritte nach seinem Unfall mit einem Handfahrrad im Juni 2020.

    Im Interview spricht seine Ehefrau Daniela Zanardi über die aktuelle Situation.

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    Valentino Rossi wird mit dem Team WRT auf einem Audi R8 LMS GT3 Evo II die GT-World-Challenge Europe 2022 bestreiten.

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    Robert Wickens wird noch im Januar 2022 sein Comeback als Rennfahrer geben. Mehr als drei Jahre nach seinem schweren IndyCar-Unfall in Pocono wird der Kanadier am einem Tourenwagen-Rennen im Rahmenprogramm der 24 Stunden von Daytona teilnehmen - in einem umgerüsteten Hyundai Elantra TCR, bei dem Wickens Gaspedal und Bremse per Hand am Lenkrad steuern kann.

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    Mit Attempto Racing steigt ein drittes Audi-Team in die DTM ein!

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    DTM 2022 als fix gelten:

    01 Audi Abt / KvLinde
    02 Audi Abt / Rast
    03 Audi Abt / Feller
    04 Audi Rosberg / Müller
    05 Audi Rosberg / Gore
    06 Audi Attempto Racing / Zug

    07 Benz HRT / Stolz
    08 Benz HRT / Maini
    09 Benz WWR / Auer
    10 Benz WWR / Götz
    11 Benz Gruppe M / Engel
    12 Benz Gruppe M / Grenier
    13 Benz Mücke / Buhk

    14 Lambo Grasser / Schmid
    15 Lambo Grasser / Bortolotti
    16 Lambo Grasser / Ineichen
    17 Lambo Grasser / Deledda

    18 Porsche SSR / Vanthoor
    19 Porsche SSR /
    20 Porsche KÜS Team Bernhard / Preining

    21 Ferrari AF Corse /
    22 Ferrari AF Corse /

    23 BMW Walkenhorst / Wittmann
    22 BMW Walkenhorst / Muth
    25 BMW Schubert / SvLinde
    26 BMW Schubert / Eng

    David Schumacher wird dieses Jahr aus dem Formelsport in die DTM umsteigen und für das Mercedes-Team Winward an den Start gehen.

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    Einmal editiert, zuletzt von Unicum99 (22. Februar 2022 um 12:07)

    Nun hat auch das Lamborghini-Team T3 Motorsport offiziell bekanntgegeben, dass man der DTM treu bleibt. Das Rennen um das Cockpit macht die Britin Esmee Hawkey. Man versucht noch den Einsatz eines zweiten Lamborghini zu realisieren.

    DTM - Red Bull und AF Corse bestätigen zwei Ferraris. Als Pilotenduo hat man den Brasilianer Felipe Fraga und den Neuseeländer Nick Cassidy nominiert.

    Noch nie seit der Neugründung im Jahr 2000 hatte die DTM so ein großes Feld wie im zweiten GT3-Jahr.

    Die Übersicht (29 bestätigte Fahrzeuge/Fahrer):

    3 Winward-Mercedes: Maximilian Götz, Lucas Auer, David Schumacher

    2 HRT-Mercedes: Luca Stolz, Arjun Maini

    2 GruppeM-Mercedes: Maro Engel, Mikael Grenier

    1 Mücke-Mercedes: Maximilian Buhk

    3 Abt-Audi: Kelvin van der Linde, Rene Rast, Ricardo Feller

    2 Rosberg-Audi: Nico Müller, Dev Gore

    1 Attempto-Audi: Marius Zug

    2 Walkenhorst-BMW: Marco Wittmann, Esteban Muth

    2 Schubert-BMW: Sheldon van der Linde, Philipp Eng

    4 GRT-Lamborghini: Mirko Bortolotti, Clemens Schmid, Rolf Ineichen, Alessio Deledda

    2 T3-Lamborghini: Esmee Hawkey, Nicki Thiim

    2 SSR-Porsche: Laurens Vanthoor, Dennis Olsen

    1 Bernhard-Porsche: Thomas Preining

    2 AF-Corse-Ferrari: Felipe Fraga, Nick Cassidy

    Am Wochenende beginnt die mit Spannung erwartete Saison 2022 der GT-World-Challenge (GTWC) in Europa. Der GTWC-Kalender 2022 umfasst insgesamt zehn Rennen, wobei fünf davon Langstreckenrennen (Endurance-Cup) und die übrigen fünf Sprintrennen (Sprint-Cup) sind. Zum Auftakt in die Saison gibt es ein Langstreckenrennen, und zwar die 3 Stunden von Imola in Italien. Mit dabei, wie bei allen weiteren neun Saisonrennen auch: Valentino Rossi.

    Infos 3h Imola 2022: Alles zu Valentino Rossis erstem GTWC-Rennen
    Alle Infos zum Saisonauftakt der GT-World-Challenge Endurance, den 3 Stunden von Imola, die für Valentino Rossi der Auftakt ins erste volle Jahr auf vier…
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    Wie erwartet war das Qualifying zum Saisonauftakt der GT-World-Challenge Europe (im Livestream) in Imola eine ruppige Angelegenheit. 52 Autos verteilt auf weniger als fünf Kilometer sorgten für das erwartete, ständige Verkehrschaos. Mit einer Zeit von 1:40,638 Minuten lag der Audi von Valentino Rossi zusammen mit Frederic Vervisch und Nico Müller auf Platz 15. Die Bestzeit ging mit 1:40,298 Minuten an einen Mercedes-AMG GT3, der von den Werksfahrern Raffaele Marciello, Daniel Juncadella und Jules Gounon gefahren wird.